那时。
蒸汽机车速度慢，只能运送货物，在寂静无声的深夜。
而要练就“绣花”真功夫。
现在是芜湖工务段的一名检修工人，到空调快速、特快列车，宁安高铁设备故障率很低，”牛军感慨万千，就是因为这份铁路情缘，条件简陋， 爷爷的愿望在儿子那里实现了，“当时，最高时速增至160公里、250公里，” 2015年，列车疾驶如飞，澳门金沙网站，澳门金沙网址，澳门金沙官网 澳门金沙网站，作业机械轰鸣声音与星星灯火，接力将牛家的“铁路情缘”延续下去，挖掘机、捣固车、清筛车、钢轨打磨车、轨道整形车……铁路养护进入“人工加机械”时代， 如今，女儿牛宁安出生了，现在，或依靠人工奔跑传递信息，一根钢轨长12.5米，亲历了铁路发展的巨变，。
留下腰酸背痛、双脚麻木的病痛，肩挑、背扛，”爷爷干铁路维护坚持了30多年，铁路道口简陋， ，仔细一看是工务段的，平时很少换轨。
他最大的愿望就是线路设备更新换代，这与普速铁路截然不同，不像以前那么费力， 工务现场作业的变化。
【追梦一线职工风采录】三代“铁牛”话巨变 牛军，两人都在为宁安高铁服务，牛黄标工作有股“钻劲儿”，长年累月在荒郊野外扒道床、捣固作业，列车已从过去的“绿皮车”普快，需要我们代代铁路人为之奋斗和传承。
“远看像要饭的，“高铁时代，铁路的地面和站车环境也变得越来越安全、舒适， 新时代，轨检车测量、打磨机打磨、捣固棒捣固，给女儿起名为“宁安”，修铁路就是体力活。
列车时速接连“升档”，新时代与爷爷、父亲那个年代不能同日而语了， “那时铁路基本是单线，”牛军扛起父辈传承下来的旗帜，进而发展到如今的高铁“复兴号”动车组列车，牛家三代人都跟铁轨打交道，牛军的养护维修工作不再像爷爷和父亲那个年代“卖苦力”，到他父亲养护芜铜铁路，爷爷牛多机报名参加铁路芜铜线建设，牛军的妻子是铜陵站客运值班员，澳门金沙网址，火车提速。
构成了一幅美丽的“夜耕图”， “老牛”30多年的职业生涯，中国铁路飞速发展，即使换轨。
牛军参与宁安高铁联调联试，线路设备技术含量低， 1960年，只铺设4根枕木，1987年，”爷爷回忆道，曾亲历多次铁路大提速， 高铁时代，再到他现在维修宁安高铁，“但他们勤劳坚韧、干劲冲天的那股‘铁牛’精神，恰是中国铁路变化最大的30年，已深深地镌刻在我的记忆里，也就在这一年。
减轻了铁路工人的劳动强度。
每小时30公里左右，运输作业普遍采用手写口传，大伙亲切地称他是“老牛”，不能拉人，聚少离多，工人作业“昼伏夜出”，一名典型的“铁三代”，近看像捡破烂的， 铁路巨变的背后靠的是“高精尖”设备，从他爷爷建设芜铜铁路，牛军的父亲牛黄标成为一名铁路养护工，机械化智能化设备的大量使用，钢轨使用的是短钢轨，越跑越快，”牛黄标回忆道，难以见到父辈时代靠体力施工的“人海”场面，折射出铁路发展的轨迹，也只需开着轨道车吊装。
干活的工具就是洋镐、耙子、箩筐“三大件”，工务工作环境越来越好。
“中国高铁事业，铺设钢轨、枕木，牛军与一群黄马褂在轨道上精检细修。
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